汽車被發明至今已有130多年的歷史，從剛開始簡易的外觀，到現在擁有眾多人性化配置的內飾，人類一次又一次改寫了歷史。但編輯覺得無論汽車怎樣改變，車門還是有的。說到車門，就不得不提鉸鏈與限位器。想必很多開車的朋友都沒注意過車門鉸鏈和限位器，如果問您都有哪幾種鉸鏈和限位器？哪種鉸鏈好？您能回答出來嗎？估計會有不少朋友回答不出來。今天我們就來聊聊鉸鏈和限位器分別都有哪幾種。打開車門，可以看到車門與車身連接處有兩個零件，一個叫鉸鏈，另一個叫限位器。鉸鏈起到固定作用，限位器有限制車門打開角度的作用。鉸鏈起到固定作用，限位器有限制車門打開角度的作用。

什么是鉸鏈？鉸鏈是連接車門與車身的合頁，原理跟自家防盜門上的合頁一樣，只不過汽車上的鉸鏈樣式與防盜門上的合頁不一樣而已。目前市面上常見的家用車鉸鏈分為鑄造式鉸鏈和沖壓式鉸鏈兩種。由于結構設計的不同，使兩種類型的鉸鏈材質厚度也不一樣，鑄造式鉸鏈通常要比沖壓式鉸鏈厚很多。鑄造式鉸鏈的優點是生產精度高、強度高，缺點是重量大，生產成本較高。沖壓式鉸鏈由沖壓鈑金組成，加工相比鑄造式鉸鏈要容易，成本也要低一些。這里需要注意的是，沖壓式鉸鏈不代表不安全。鑄造式鉸鏈的優點是生產精度高、強度高，缺點是重量大，生產成本較高。沖壓式鉸鏈由沖壓鈑金組成，加工相比鑄造式鉸鏈要容易，成本也要低一些。

材料強度是關鍵從視覺效果來看，鑄造式鉸鏈的厚度要比沖壓式鉸鏈厚很多，但這就能證明鑄造式鉸鏈一定結實，沖壓式鉸鏈一定不結實嗎？如果材料強度沒有達到國家標準，即便再厚的鉸鏈也不能保證安全。編輯只是打個比喻，并不是說鑄造式鉸鏈徒有其表，只是想說材料的強度要比看到的外表更重要。鑄造式鉸鏈的厚度要比沖壓式鉸鏈厚很多，但并不代表沖壓式鉸鏈不安全。每個部位材料的強度都是不一樣的，這就像是車身前后大梁采用高強度材料，而其他部位的材料強度則沒有那么強是一個道理。即便是沖壓式鉸鏈比較薄，但只要材料的強度達到標準，在安全性方面也能表現很好。決定安全程度主要看材質強度，不能全完憑借肉眼判定其安全程度。

如何判定鉸鏈強度？判定材料強度普通人是無法做到的，因為我們無法通過目測代替實驗得到結果。其實我們也沒必要判定，因為在正規渠道出售的車型，車門鉸鏈都是達到國標標準的。我們可以通過GB15086_2013《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗方法》查看結果。國標要求車門鉸鏈必須達到縱向載荷11000N和橫向載荷9000N。國標要求車門鉸鏈必須達到縱向載荷11000N和橫向載荷9000N。使用單位換算工具可以看到，縱向負載可以承受1121kg的重量，相當于一輛小型車的重量，這種重量完全可以滿足家用車日常需求。